哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事。

随着BBA品牌的降价以及车型的创新，豪华品牌已经不再是普通人触不可及的存在了，十几万就能开得起宝马、奥迪了。而今天给大家带来的就是奥迪旗下的两厢车A3，搭载了1.8T涡轮增压发动机，百公里加速7.5秒，妥妥的小钢炮了。而委托我们检测的客户小哥呢，是位在校大学生，因为觉得学校离家太远了，来回的交通又不方便，每次都是高铁转地铁，地铁出站还要坐几十分钟的公交，最后几公里还得骑个自行车才能到家，这一趟下来半天就没了。而家里面的奥迪A6因为外观比较老气，所以想买辆颜值更高一点儿的代步车。

于是在父母的帮助下，给了他10万的预算，让他自己去选车。小哥在家里人的影响下就选择了这辆奥迪A3，一来因为是两厢车，所以车身更小巧；二来和三厢车比起来又少了一份商务气质，也更适合年轻人。小哥于是立马就行动了起来，在网上看到了这辆白色的A3，车商给出报价是8.98万，还说是美女一手车，车况没问题，价格也还能谈。小哥一听是美女一手车，激动的心颤抖的手，在车商的花言巧语下就先交了一千的定金，准备在禀报了父母后就去提车。

结果当父母听说了小哥在未看到实车的情况就先交了定金后，顿时觉得这年轻人做事是有点毛手毛脚的，估计是没有了解过二手车的水有多深吧！稳妥起见，父母就约了我们检车家陪同粉丝一起去看看车，等完全了解了车况再来决定买不买。在我和粉丝聊过后算是知道了事情的原委，我也将检测时需要的事项告诉了粉丝，然后就约定了一个具体时间。第二天小鹏我便如约来到了检车现场，见到了粉丝和今天的主角。那么在开始检测前，我们还是来看看主角的基本信息吧！

车辆款型：奥迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 自动舒适型；

出厂日期：2015年7月；

上牌日期：2015年8月；

表显里程：2.09万公里；

新车指导价：26.56万；

卖家报价：8.98万；

小哥当天的穿着打扮很是帅气，估计是为喜提爱车提前做的准备，长得也很标致，我瞬间觉得，小哥专门买辆奥迪怕不是为了能在学校里能有优先择优权哦？想归想，专心检测才是硬道理！结果我这刚拉开车门看了一眼，就给了小哥当头一棒。

是不是觉得门槛的颜色和车身的颜色不一样？不用怀疑，这辆奥迪其实原车是红色的，现在是贴了白色的改色膜，虽说这样就看不见车身上的划痕了，但好消息是，这个颜色确实很符合美女司机的选择。当我把这个细节告诉小哥后，小哥一脸懵，“车商没给我说这个啊？”，我也是一脸懵，“那你和车商都聊了些什么？”

我和小哥在那大眼瞪小眼，一时间不知道该说些什么，这小哥心真大啊！这样都还敢先交一千定金？我试探性地问了问，“那我就接着检测喽？”，在得到小哥肯定的答复后掀开了机盖。扫视了一眼机舱，虽没有清洗，但整体情况看着还不错，干净规整，加上A3的机舱比较开阔，也方便了我检查。

先看机盖的情况，由于贴了改色膜，所以车漆厚度会增加一倍左右，在我检查了脚链螺丝后没有发现拆卸痕迹，这样看来车头有过事故的可能就不大了。

接着再来看看两边的叶翼子板，漆面情况和机盖一样，也没有拆卸痕迹。一般情况下覆盖件没有出现大面积钣金，或者更换的情况下，那么按理说内构也就不会有问题了，但是为了保险起见，还是得检查一遍，在翼子板加强筋表面没有发现变形的地方，原厂的焊点都没有问题。

纵梁目前只能检查到上半部分的，剩下的就需要从底盘看了。目前我能看到的地方都没有发现异常，防撞梁螺丝从上部缝隙也是能看见一点。

后备箱也是经常会出事故的地方，这里的话我将重点检查后围板以及备胎仓的情况，这两个地方基本就是发生严重追尾后会维修的位置了。可以看到，焊点这些都保持着原车状态，稍后上了举升底盘还要再检查一下防撞梁等部件的情况。

最后再看看两边的大灯就能完全知晓车头有无事故了·，毕竟是塑料件嘛，车头如果有碰撞一般都是最先受损的。经过我的检查，发现车灯是15年7月生产的符合原车出厂时间，水箱框架螺丝也没有拧过的痕迹，因此就完全排除事故可能了。

往后走，右后门和右后翼子板存在局部钣金的情况，高的一千多，低的八百多，但是面积都不大，一般这种情况都是剐蹭造成的，要真是因为撞击，那估计要修复的就不止这一点了。不过为了保险起见，我还是扒开了门框胶条检查了一下内部，发现原车的焊点都没有问题，况且一般在钣金面积不大的情况也不会伤及内部。外观到这里也就全部检测完成了，没有结构性损伤，主要的问题是存在钣金修复，至于有无划痕我就不得而知了，毕竟外面还裹着一层膜呢！

接着再来看看发动机，因为刚刚我们看的只是机舱周围的情况，目的是排除有无事故可能，现在才是把重心放在发动机上。因为里程少的原因，发动机从上部看来还是比较干净的，没有发现漏油情况，气门室盖螺丝以及进排气歧管都是没有拆过的，可以排除大修的可能。

两边的机脚固定螺丝也都保持这原车状态，那么从目前所看到的得出综合判断，发动机和变速箱都是没有动过的，也没有过吊装维修。

车身有无重大事故的可能已经排除了，接下来就该是内饰了。其实在最开始我来开车门时就闻到了一股香气扑面而来，我还在纳闷美女用的香水都这么猛的吗？现在都还有余味。结果等我坐进驾驶位后才发现，原来香味都是出自档杆旁边的香氛啊！害得我还脑补了半天不得了的画面。

既然这车内已经没有了我好奇的，那还是好好看看有没有水泡的痕迹吧！座椅螺丝因为材质原因虽不太好看出来有无拆卸，所以可以通过观察位移现象来判断，那么在经过我的一番观察后也得出了没有拆卸的结论，底部的电机等金属件也是非常的干净，没有锈蚀痕迹。

方向管柱这些地方也是正常的，从地毯破口扒开检查，海绵地毯非常干净，没有泥沙水渍痕迹，也就基本可以排除泡水的可能了，毕竟这些地方如果泡了水可是不好修复的。

最后再插上OBD读取一下变速箱的里程数，读出来的20607公里与表显一致，再结合磨损程度就排除了调表的可能性。而且还没有需要注意的故障码，功能按键也都能正常功能，就很nice。也不知道是小哥运气好还是说都在他的计算之中，到目前为止居然还没有翻车的地方（除了不知道贴了改色膜），要知道买二手车最忌讳的就是看车前交定金了，因为你不知道卖家会以何种理由将你的定金据为己有，钱还是放在自己兜里最安全。所以说小哥的这种做法真的不可取，我们检测师也是见过很多类似的情况，情况好的退你一两千，差的就直接将几万块的定金收入囊中了。

话也说了这么多，还是继续检查底盘吧？“什么？你还要看底盘？”，车商一脸震惊地问我，“难道买家没提前给你说吗？”我满脸问号地答道。“他没和我说有这回事啊！”，接着就是我和车商两人一脸疑惑地望着小哥，小哥这才如梦方醒，“好像是有这么回事，昨天忙着打游戏去了，结果就给忘了，不好意思，不好意思”。哎！敢情小哥是完全没把买车当回事儿啊，幸好我看这车商还算真诚，不然可能就是花钱买教训喽！还好车商也比较好说话，可能是看在小哥给了定金的份上，很快就安排上架了。这前前后后已经耽搁了十来分钟，我只有加快速度了。熟练地拆掉下护板后扫了一眼底盘，有点可惜，变速箱看着有点漏油一样。

容我再仔细看看，漏油的位置看着像是从半轴滴下来的，后期可能需要进一步去汽修厂或4S店检查了。

发动机底部倒是非常干净，油底壳这些都没有拆卸痕迹，再结合此前上部的检查结果，就确定了发变是没有修过。

因为里程少，所以目前像半轴球头这些地方都没有出现破损漏油的痕迹，不过一般里程上了10万公里就会陆续出现问题了。

最后再二次检查一下前后纵梁以及防撞梁，梁体表面都是很规整的，没有变形和受损痕迹，防撞梁螺丝也是没有拆过的，这下就彻底排除了全车有过事故的可能。

检测完毕与小哥沟通了一下，小哥对其他地方没有什么想法，主要是对渗漏问题比较在意，虽然现在不严重，但是后期会慢慢严重起来，维修的话又需要拆，拆了又影响价值，所以想跟车商再砍砍价，但是转念一想自己拿去修还得掏钱，就有点纠结了。我给出的建议是可以先问问修理厂的处理方案以及维修费用的高低再做判断，而且目前的情况还不算严重，后期使用时多留意一下就行。

虽然因为我的身份而不能参与议价，但我可以通过网上在售的同款车型给小哥做个参考8.98万也不算高，但是要横梁后期的修理费。那么后面的事就交给小哥了，我就打算收拾收拾开溜了。晚上小哥给我发消息说，再凭借的三寸不烂之舌，最终成功砍下了几千块，将这辆奥迪A3买了回来，不过我当时真不知道是该为他高兴还是庆幸。因为如果小哥遇上的是个黑心车商，那就将是另一个故事了。不过话又说回来，在买车前找一位懂车的朋友准没错，至少可以排除一些问题，如果没有的话就可以找到像我们这样的第三方检测机构，让你在收到检测报告后再决定买与不买，就不会被车商套路了。那么如果是你的话，觉得这辆奥迪A3卖多少更合适呢？

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测师，如果您有心仪的车需要检测或者二手车相关问题，请徽信搜索公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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