4月7日，随着第一对500米长钢轨顺利入槽，标志着由中铁八局二公司承担施工的集通铁路电气化改造工程蒙根塔拉站正式进入长轨换铺施工阶段，项目建设取得重大进展。

“蒙根塔拉站是集通铁路首个电气化改造车站，为确保既有线路正常运营，提高蒙根塔拉至塞音呼都格区间单线运输能力，2020年11月30日，在站改施工中我们铺设了25米钢轨，率先开通了蒙根塔拉站”。二公司集通铁路项目经理逯志远介绍。“此次长轨换铺线路为好鲁库至马架子区间（含蒙根塔拉站），全长5.4公里，采用换铺法施工，用500米长钢轨替换之前铺设的25米钢轨。长轨换铺完成后，蒙根塔拉站将与相邻区间形成区间无缝线路，是全线电气化改造施工关键一步。”

据悉，蒙根塔拉站位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗经棚镇境内，每年9月至次年3月左右，日平均气温在零下20℃-30℃之间，且风沙、大雪等天气频发。进入4月以来，气候转暖，为长轨自然放散提供了有利条件。项目部抢抓施工黄金时间，不等不靠、主动作为，针对气候变化大、风沙强，邻近既有线施工等问题编制专项方案，并严格按照方案进行施工。针对铺轨精度要求高的难题，现场配置铺轨经验丰富的专业工程师，并配备专职安全工程师、防护员监控，持续加强技术储备。预计将于4月底完成全部长轨换铺。

集通铁路是国家十三五发展规划项目，西起集（宁）至二（连浩特）铁路的贲红站，东接通（辽）至霍（林河）铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。（侯晓璐 吕玉娇）

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