1896年，沙皇尼古拉二世举办加冕典礼，隆重邀请清朝重臣老李前来参加。由于前一年的甲午战败，其实老李已经退休在家待业了，为啥尼古拉二世非得邀请老李呢？

原因很简单，因为老李亲俄。

在老李看来，沙俄能够帮助清廷赎回辽东半岛，同时给予清廷1亿两白银的低息贷款，足以说明沙俄打算拉清朝一把，所以老李坚决支持联俄抗日的方针。

这事儿传到了沙俄高层，人家甭提多高兴了，突破口终于找到了！原来沙俄一直打算将长城以北都划入他们的统治范围，俗称黄俄计划，可迟迟没有突破口。

东部、中部、西部等地的边境线也都已经划定了。从1881年《中俄伊犁条约》签订以后，沙俄还真找不到借口继续侵略中国了。这回不一样了，清朝主动贴上来，你有什么办法？送到嘴边的肉，不吃似乎有点儿太瞧不起这块肉了吧？

1896年，老李访俄之际，和沙俄当局签订了《中俄密约》，答应将东北的部分土地借给沙俄修筑中东铁路。这条铁路横穿整个东北，支线则直接从长春抵达旅顺大连。

修铁路是不是要花钱？关于谁出资这件事，双方还争论了一阵子。

尼古拉二世对老李坦言：修这条铁路，耗资巨大，就清朝当时那点家底，赔款都凑不齐，拿什么来自主修建和经营？所以必须由沙俄独资修建这条铁路。

老李也不傻，谁出资，以后谁在这条铁路上就有话语权。修铁路可不是一两个月的事情，需要长年累月，清朝只是暂时兜里没钱，过个两年，清朝的税收交足了，能没钱吗？中华之物力，是这帮北极熊想象不到的！

为此，老李的主张是，清朝也得出资，最好是占据主要股份。

双方争论不休的情况下，清廷这边也知道这次是他们求着人家办事，为了防备日本进一步对清朝动手，他们只能答应沙俄的条件。

其实这完全是沙俄采取的欺骗手段，日本那时候要求清廷赔款2.3亿两白银，而且还拿了那么多地盘，根本不可能在清廷还完钱之前，继续对清朝下手。而且日本在甲午战争中，损失也很惨重，也需要很长一段时间休养生息，何必冒着亡国之祸，继续征战呢？

不过老李在谈判时，还是做出了退让，他要求：即便清方不控股，那么控股方也必须要是民间金融机构，绝对不能由沙俄当局控股。

谈到这个地步，其实老李已经给足了沙俄面子，沙俄当然也识趣，只要稍微想个办法，事情就很好解决嘛！

为此，1895年12月成立的华俄道胜银行，便成了这次修建中东铁路的主要出资方。这家银行什么来头呢？

其实就是法国的几个寡头，和沙俄当局合股建立的一家银行。而且沙俄当局占据绝对的控股权，这事儿不光老李搞不清楚，整个清廷的有识之士，当时都搞不清楚。

当然了，沙俄当局看似很会做人，他们打着“照顾清朝面子”的旗号，在1896年6月正式签订《中俄密约》的时候，刻意让清廷入股该银行。

其实这家银行的注册资本只有600万卢布，还是法国寡头和沙俄当局合伙出资的，法国寡头出资375万卢布，沙俄出资225万卢布，可他们却要求清朝拿出了756万卢布，这笔钱远超沙俄的入股份额，可控股权还在沙俄手里，因为董事会的8个席位中，5个属于俄国，3个属于法国寡头，0个属于中国。

所谓照顾面子，实际上是为了方便他们办事。

原来银行叫道胜银行，有了清朝的入股以后，也就成了所谓的华俄道胜银行了。清朝当局还沾沾自喜，认为自己也掌握了中东铁路的控制权。而且是“华俄”，不是“俄华”，你看看人家，多照顾面子？

结果让他们后槽牙都给咬碎了，沙俄收了钱，根本不让清廷插手任何铁路上的事务，即便后来建成了，这条铁路也和清廷没有任何关系。最可恨的是，华俄道胜银行，咱们出了最多的资金，结果董事会席位上，却没有一个中国人，你上哪儿说理去？

这让清朝很不爽啊，等于是吃了哑巴亏。不过由于咱们中国人投入了大量资金在这条铁路上，因此，咱们也有了合法收回这条铁路的资格，这是站得住脚的。

正当清廷对此很不爽时，其实一个更大的阴谋已经逐渐显现。沙俄之所以拉清廷入伙，根本不是为了照顾清廷的面子，而是为了合法地在清朝境内进行经济掠夺。那么他们是怎么做的呢？

第一，疯狂开设分行。

1898年，铁路正在建设过程中，华俄道胜银行一反常态地开始在中国东北的主要大中城市开设分行。

这事儿倒也不是不行，毕竟修铁路需要钱，那么银行便需要进行业务扩张。而且银行挣钱，清廷名义上也是受益方。不过问题是，沙俄之所以开设这么多分行，可不是为了修铁路这么简单。

第二，发行羌帖。

羌帖，其实就是纸质卢布。卢布是俄国的通行货币，沙俄利用华俄道胜银行，在中国东北发行他们的纸质卢布，这就有点儿不厚道了。

发行货币是一个国家享有主权的基本特点，很明显，沙俄这么做严重侵犯了中国主权。而且和尊严比起来，这事儿对咱们的经济伤害更大。

第三，完全掌控中东铁路。

说好的大家一起出资建设中东铁路，结果咱们出了钱、出了地，却丝毫没有拿到中东铁路的任何好处。

在沙俄看来，咱们就是冤大头，出钱出地，结果不仅收益权一毛没有，就连控制权，也一点儿都捞不到。

整条中东铁路，几乎成了沙俄在中国东北牟利的机器。他们一度强迫当地居民只能用卢布购买车票，只能用卢布和当地俄国商人进行贸易，以此广泛推广他们的货币。

第四，以低廉的价格大量收购铁路沿途土地。

这事儿是最恶心的，沙俄在修建铁路的同时，以华俄道胜银行的名义，购买了铁路沿线的大量土地，而且价格非常低廉。多次征地总数达到了19.62万亩左右。

这些地的用处可就大了，沙俄为了炒高这些地价，故意将铁路车站，设立在城市郊区的荒野，而不是市中心，他们购买的正是这些郊区的廉价地块。所以说这些地块伴随着车站火起来以后，那价格自然是翻番了。

最关键的是，沙俄可不是为了卖地，除了保值以外，最重要的一点是，沙俄打算利用这些土地，建立一系列俄族村，将大量俄国人移民到这里，兴建一个个新城市，从而达到殖民东北的目的。

由于一切事情，都是以华俄道胜银行的名义来办的，所以说，即便是清廷反抗情绪浓厚，其实也没辙。沙俄的理由很简单，这只是商业行为。

沙俄打算将华俄道胜银行变成清朝的央行。

发行货币本身就是央行的事情，结果华俄道胜银行却承担起了这件事，这说明啥？说明沙俄有意让该银行成为清朝的央行。

一旦这事儿办成了，说老实话，我要是沙皇，一根汗毛都不会碰清朝。何必跟自己的钱袋子过不去呢？到时候清廷可就真的成了沙俄掠夺中国的代理人了。

除了在东北发行卢布，其实沙俄在乌里雅苏台（今外蒙）、唐努乌梁海（今俄国图瓦共和国）、内蒙、新疆等地，也开设分行、发行羌帖。

所以说，沙俄对当时中国北部的经济掠夺，已经到了令人发指的地步了。不过清廷也不是傻子，卢布想要进入关内，其实难度还很大。再加上英国、法国、美国、日本等列强的干涉，这事儿基本办不成。

因此，沙俄想要将华俄道胜银行变成清朝的央行，还有很长一段路要走，而在他们走完这条路之前，沙俄自己就已经覆灭了。

知道计划难以实施的沙俄，索性通过华俄道胜银行，进一步掠夺中国的经济。比如说，他们发行羌帖的准备金，不足规定的三分之一，因此这些羌帖属于超发滥发的货币，贬值起来真可谓一泻千里。

华俄道胜银行，让无数中国人一夜破产。

伴随着1905年沙俄战败，俄国自身的货币就贬值严重，华俄道胜银行发行的纸质卢布，那贬值起来就更快了，这回中国人被收割了一波。

从1905年到1917年，沙俄内部不稳，经济跌宕起伏，因此卢布的价格再次下跌严重。中国人又被收割了一遍。

1917年以后，沙俄垮台，那华俄道胜银行发行的各种俄币，又贬值了一波。苏俄接管华俄道胜银行总行以后，虽然纸质卢布依旧可以用，但价格还是不可避免地跌了一波。

华俄道胜银行总行被苏俄收归国有后，华俄道胜银行便将巴黎分行，作为总行来运营。结果到了1926年，该行因为投资失败宣布倒闭，所有分行都倒了，他们发行的货币一夜之间成了废纸。

华俄道胜银行成立30年以来，让无数持有纸质卢布的中国人，走上了倾家荡产之路。