北京交通大学是一所以交通运输工程为特色，工学实力超强的全国重点大学。

北京交通大学最强的自然是交通运输工程，全国排名第二，且北京交通的交通运输工程属于国家一级学科重点学科，实力超强。

北京交通的交通运输工程偏向于铁路交通，设有线路设计、轨道结构、路基工程3个研究室及轨道交通线路工程北京市重点实验室和城市轨道交通研究中心等。

此外，北京交通的电气工程专业、车辆工程专业都非常不错，当然也都结合了北京交通的铁路、轨道特色。

在我们的常规印象中北京交通大学的毕业生就业行业应该是以交通运业为主，但是事实却并非如此！

我们来看北京交通大学2021届就业质量报告：

本科毕业生签约到信息传输、软件和信息技术服务业就业的比例最高，比例为25.23%；

其次才是交通运输、仓储和邮政业，比例为19.47%！

惊不惊喜，意不意外？

北京交通大学，太意外！进入互联网等行业竟然超过交通运输业！

然后，我们又再一次查询了北京交通大学2017年的学科评估，原因就在这里找到了！

在2017年学科评估中我们可以看到，北京交通大学的交通运输业确实非常强，但是学校的计算机科学与技术、信息与通信工程也不弱--都是A-学科！

这也就解释了为什么北交毕业生进入信息传输、软件和信息技术服务业的比例是最高的！

实际上呢，北京交通的信息与通信工程历史悠久，也是北京交通的老牌优势专业。北京交通的信息与通信工程拥有“下一代互联网互联设备”国家工程实验室、“轨道交通控制与安全”国家重点实验室、“轨道交通运行控制系统”国家工程研究中心、“全光网与现代通信网”教育部重点实验室和“电磁兼容”国家级认证实验室等高水平科研平台，承担了多项国家“973”计划、“863”计划、国家自然科学基金重点项目、国家科技重大专项和国家科技支撑计划等课题。

北京交通的信息与通信工程的研究方向除了一般通信专业的研究方向外，还具备自身的交通特色，开设了轨道交通专用通信专业。

北京交通的信息与通信工程的毕业生的就业地区主要分布在京津唐及各省会和沿海发达城市，主要就业单位有:全国各铁路局、北京地铁装备有限公司、长春轨道客车股份有限公司以及各电信运营商等北京交通的建筑土本类实力不错，依托国家二级重点学科支撑，与国内大型企事业单位有良好的合作关系，如:中铁、中建、中交集团，全国各大铁路局、全国各城市轨道建设部门和企业、国家级铁路、公路、建筑行业科研院所等北京交通的电气工程实力也不错，并且具备自身的交通特色，轨道电气牵引化是其面向于线铁路和城市轨道交通领域设置的国家级特色专业。

其实，不仅仅是本科生，研究生进入信息传输、软件和信息技术服务业的比例是最高的！

其实，北京交通毕业生进入信息传输、软件和信息技术服务业的比例是最高，超过交通运输行业，原因之一固然是学校的相关学科实力不差！

原因之二自然也是信息传输、软件和信息技术服务业的就业薪资高！在别的行业月薪3万可能是很高的工资了，但是在这个行业3万则可能只是起薪！

薪资高，报酬好，因此也吸引了大量学子！