从1992年苏27进入我国开始，苏27在我国服役已有27个年头。这几天，一则消息引起了大家的关注，那就是央视著名军事评论员杜文龙称，最后一架苏27已经从一线部队退役。这不禁令人愕然，毕竟我国总共购买了76架苏27SK/UBK，而第3批28架在2000年才开始交付，距今不过18年，这么快就全退役了？如果是这样的话，我国2代机还剩多少，又为什么呢？

其实这里面存在一定的误会，从字面意思看，“从一线部队退役”是个比较模糊的表述，因为还可能转往“二线部队”，并不是真正退役；一般这个时候会出现转隶、改装、接装等词，“退役”的表述比较有歧义。不过由此引起的几个问题倒是比较有意思，比如我国2代机还剩多少，什么时候能够全部退完？如果用接近1:1的比例换装为4代隐身战机，我国军费够不够？

很多时候，真实数据会让一些想象大为意外。从时间上看，在1993年到2000年，我国生产了240架的歼7E战机。由于歼7E机体寿命比苏27SK还长（3000小时左右），而年训练时间比3代机还短（因为功能少，想多训练也难），所以其能够服役的时间还是比较长的。按照一线时年训练时间120小时，二线后降为80小时计算，其支撑30来年并无多大问题。所以，这一批歼7E，能够支撑到2030年左右。然而这并不是结束，在2004年到2006年，我国还生产了90架更新的歼7G；此外，2004年到2012年之间，我国断断续续的还生产了接近80架的歼8F，以及不少2000年才首飞的歼8H——这也就意味着，如果单纯按寿命计算，我国2代机能够撑到2040年左右。具体到2代机数量，由除了以上型号外，歼8H也比较新（2000年才首飞），以及依然还在服役的歼8DF等，我国现存2代机数量还是有500来架的，而且机龄还不老。

所以，以前网络上盛行的“这么多2代机需要换装，3代机产能不够只能购买苏35”的说法，其实是不对的。目前来看，现在不是3代机产能够不够的问题，而是现役2代机寿命还有这么多，每年退役的够不够3代机替换的问题。而且，现在已经不是3代机替换的问题了，而是新生产的3.5代/4代机来改装原3代机部队，换装出的3代机来改装2代机，所以基本相当于现在用3.5代/4代机来换装2代机，以后用4代机来换装2代机的问题了——这种说法是不是更加刺激？至于军费够不够的问题，这问题就像以前60后、70后的人说80后是垮掉的一代，后面又说90后是垮掉的一代，然后又轮到了00后一样，基本属于“观念问题”。当然，服役时间也不是这么固定的，到一定时候，虽然2代机寿命还有不少，但一旦军队觉得“呆着太影响战斗力”，也可以强制退役，进行封存或者改装后卖出去，方法还是有的。

所谓存在即是合理，军队既然这么做，就是有一套相应的安排；况且，我国军费增长速度可是很快的。当然，于大家来说，最重要的就是多努力，一方面提高自己的生活，一方面为国家增加一些GDP，这样就会有更多的钱来买歼20了；到时候1000架歼20横空，岂不快哉！

作者：寻梦