和讯网汽车综合。5月24日，蔚来汽车发布公告称，公司已经和江淮汽车、江来先进制造技术（安徽）有限公司就联合制造蔚来汽车和相关费用安排达成制造协议，新合约续签3年。这意味着，未来3年内蔚来汽车将继续由江淮汽车代工。

公告显示，至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7等车型。为满足市场对蔚来品牌日益增长的需求，江淮汽车将把年产能扩大至24万辆(按每年4000工作小时计算)。

早在2016年4月，蔚来就已与江淮达成合作协议，双方打造了当时国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的世界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地。今年4月，蔚来汽车第10万辆量产车正式在该基地下线。从2018年5月第1辆量产车蔚来ES8下线到10万辆目标达成，蔚来仅仅花费35个月。

李斌也对这个工厂赞不绝口，甚至曾表态，“保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂”。李斌曾在20年前参观过保时捷的工厂，当时觉得中欧的差距很大，但如今中国制造已经处于很高的水平。

今年4月，蔚来汽车就与江淮汽车正式成立了合资公司江来先进制造技术（安徽）有限公司。其中，蔚来汽车持股49%，江淮汽车持股51%，双方也从“代工”关系升级为“合作伙伴”关系。

就在发稿时，有消息称由于芯片短缺，蔚来汽车将于本月底再次临时停产4天，但这一说法尚未得到证实。按去年蔚来汽车43728辆的交付量来计算，平均每停产1天将至少减产120辆汽车。

4月上旬，李斌表示，江淮蔚来月产能可达到1万辆，但受到供应链（芯片和电池）影响，现在每月7500辆的产能也有压力，芯片短缺的问题预计第三季度或有所好转。