由于哈尔滨突如其来的疫情，所有出行计划全部搁浅，尤其是不能参加长城的阿拉善之旅，更是遗憾，只能天天在手机上刷APP，看车友们的帖子过过瘾。为了不给防疫工作添乱，坚决执行不离开哈尔滨政策，第一次在家呆满了十一长假。随着疫情的缓解，趁着秋色正好，计划着在哈尔滨范围转转，喝喝茶，赏赏秋色也是惬意。跟车友一拍即合，决定去彩蝶谷溜达一下，他说几天前去过一次，发现一个好地方，那这次就以喝茶、赏秋为主要目的，不做穿越活动。先来个定妆照

秋天是收获的季节，路边一片金黄，庄稼已经开始收割，对于农民来说，一年的辛苦付出到了回报的时候。

这什么情况，怎么刚刚还赏景，下一眼就扎地里了呢

他的轮胎是百路驰KM3，而且做了升高，如果完全下去，上来不成问题。但是那样的话就要损坏一部分庄稼，于是决定用绞盘直接拉上来，这样只压在路边的沟里，不会碰到庄稼。

这样的救援不存在什么难度，继续出发

开始进山，他说得“好地方”就在对面那座山里

渐渐地就没有路了，山脚下的树木还算稀疏，被一条小河分开两边，要沿着这条小河上山

山中的河水清澈见底，树叶铺满河底，呈现出另一种色彩

随着高度的增加，小河变成了小溪，石头也从碎石变成了大块的石头

虽然两台车都做了底盘升高，加装护板。但是还是要小心翼翼地压着石头过，绝不能骑着过去，否则必然磕底

树林渐渐茂密起来，过了河滩就就要在树林中穿行。沿途各种爬石头、水冲沟、泥塘，难度真是不小。但由于只有我们两个人，都要开车，遇到艰难的地方，只能专心驾驶，所以很多地方都没有留下照片。

树林中总是会有这样的小水塘或者小景观，可以舒缓一下紧张的心情

不知道这样的蘑菇能不能吃，天天听女儿唱“红伞伞、白杆杆、吃完一起躺板板”，现在看到蘑菇就怀疑吃完会不会躺板板，明显吃的少了。

在上过一个陡坡之后，突然在密林深处出现了一片空旷的绿地，电台里传来声音“到了”

真是神奇，就在半山腰的密林深处，突然出现了一片空地，而且在这深秋，仍然铺满了绿草。

刚刚从身后的树林中出来，有种豁然开朗的感觉

支上边账，开始烧水。为了防火安全，放弃了卡式炉，林区拒绝明火，特意带了户外电源

那天的太阳特别温暖，风只轻轻地吹，喝着茶、聊着天，把所有烦恼抛在脑后，就这样静静地呆着，耳边只有风吹过树叶的沙沙声

眼前的景色是两棵树，好像我们哥俩，也坐在那里晒着太阳。太阳慢慢西沉，在这样的山中尽量在天黑前出去。浩森说：哥，既然来了，咱俩怎么也得完成啊，这都走一半了，原路回去多没劲啊，咱俩接着走吧？

我说：这山里也没有路，一旦天黑比较危险，今天时间不早了，哪天时间充裕再来。

他说：往前很快就下山了，我来探路的时候走过一次，沿着我上次的车辙，出去更快。

于是我同意继续走，就是这个决定，让我俩在山里转了将近4个小时。

由于我第一次来彩蝶谷，只能跟在他的后面，沿着他的车辙走，由于他的底盘升得比较高，KM3轮胎比我的KO2更适合穿山，所以我经常跟不上他的速度。山上茂密的丛林刚刚够车宽，树枝划在车身上都顾不上了，只要车衣不漏就行。一个泥坑直角弯，要从两棵树中间穿过，然后直角向右转，由于油门给猛了，在泥地中方向不好控制，车的左前杠撞在一棵树上，好在气囊没有弹出，装饰块脱落，前杠整体向左凹陷，够结实！

路程越来越难，从两棵树中间一块大石头避无可避，想骑也骑不过去，正好卡在分动箱护板上，只能通过绞盘拽，一阵刺耳的吱嘎声过后，大石头上留下了许多铁屑。

不知不觉，车辙没有了，我们迷路了。因为落叶的原因，找不到下山的那条车辙。感觉又开始上山，我问他：之前来经过树干搭成桥的河走过吗？他说没有。那我们顺着来路慢慢找，终于走了出去。

幸好这几天没有下雨，如果是下雨的话，基本就废了。全程低速四驱，手动挡，艰难路面后锁、前锁用得也非常多。整体来说坦克还是非常给力的，动力充沛，尤其是低扭表现强劲。但是对于我这种长途穿越改装的坦克，不太适合穿山，尤其担心石头把副油箱划伤。

从山里出来已经下午六点多了，这个时候的哈尔滨基本已经全黑，我们竟然从阿城的口进，从宾县出来，完全横穿了金龙山

第二天，必须要清理地盘，呲大泥。狠狠整理一下，换上雪地胎，迎接冬季的到来。

秋色堪悲未必然，轻寒正是可人天