由詹姆斯·卡梅隆执导、编剧、联合制作和联合剪辑。电影明星莱昂纳多迪卡普里奥和凯特温斯莱特饰演杰克和罗斯，这两个虚构人物在 1912 在命运多舛的远洋班轮泰坦尼克号的处女航中坠入爱河。这就是1997年在国内首映堪称史诗级的爱情电影————《泰坦尼克号》。

《泰坦尼克号》这部史诗级的电影，无疑取得了巨大的商业成功，全球票房收入超过 20 亿美元。电影获得了 11 项奥斯卡金像奖，包括最佳影片、最佳导演和最佳原创歌曲，使其成为电影史上最成功和获奖最多的电影之一。这部电影的特效和技术方面令人惊叹，捕捉了泰坦尼克号的宏伟和威严，以及沉船时的恐怖。由詹姆斯·霍纳 (James Horner) 创作的电影配乐同样令人难忘，增添了影片的情感冲击力。席琳·迪翁 (Celine Dion) 的歌曲《My Heart Will Go On》风靡全球，其标志性的副歌至今仍广为人知并经常被引用。

“永不沉没”的泰坦尼克号的由来，大航海时代的出现使得“航运”应运而生，彼时的英国由于势力强盛，位列列强之首，航运则更是发达。1845年，约翰·皮尔金顿（John Pilkington）和亨利·威尔逊（Henry Wilson）在英国利物浦创立了白星航运公司（White Star Line），由于长期经营不善，导致公司资金周转困难，于1868年1月18日被托马斯·亨利·伊斯梅（Thomas Henry Ismay）掌握的国家航运公司（National Line）收购。托马斯去世后，他的儿子约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅成为白星航运公司董事长。

凭借着出色的经营，白星航运公司的势头已是蒸蒸日上，为了对抗竞争对手，伊斯梅提议联合造船厂先打造两艘空前巨大的邮轮（奥林匹克号和泰坦尼克号），然后再造不列颠尼克号，最终双方公司签订合同，并邀请到顶级专家设计部门经理小托马斯·安德鲁斯负责总体设计。

1908年，伊斯梅提出建造空前规模的巨轮，在速度与豪华程度上远远超过其他轮船，并且将其打造为大西洋航线霸主。

与其他公司新船下水之前名字保密的做法不同，白星公司在1909年3月31日开工之后很快就公布了三艘船的名字，“泰坦尼克号”就是其中之一。船体尺寸长达883英尺，排水量46000吨，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

设计过程之中，伊斯梅提供了许多的意见，在一定程度上增加了许多不可控的潜在危险。

譬如为了能够使泰坦尼克号的顶层甲板更为宽敞，泰坦尼克号的救生艇数量从48减为16；为了使的泰坦尼克号的头等舱更为奢华，降低了船身中段的隔水板高度。

“泰坦尼克号”的设计可谓是空前豪华，除速度之外，奢华与精致体现在“泰坦尼克号”的每个角落。是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船。有着“永不沉没”的称号。

1912年4月10号，泰坦尼克号开始了她的处女航，在南安普敦港的海洋码头启程驶往纽约。然而在行驶途中撞上了冰山。2224名船员和乘客中，1514人丧生，其中仅有333具罹难者尸体被寻回。

而时年38岁的查尔斯·莱特勒是这艘船上的二副，他也是在泰坦尼克号触礁冰山的海难事故中幸存的最高职位者。关于这艘在当时享誉世界邮轮的沉船细节，莱特勒副船长在事后接受调查时碍于种种原因并没有将当年沉船的细节一一交代。

从莱特勒副船长的角度来讲这并非刻意隐瞒，而是为保白星航运公司不至于名声受损而破产，更为了不使同事们遭受失业窘境，所以选择保守秘密，只能将自己的所见所闻详细写在自己的回忆录当中。

莱特勒副船长的家人在事后多年也尊重他的心愿，为了维护莱特勒的名声一直为其保守这个秘密；直到后来莱特勒的孙女路易丝·帕顿才将莱特勒副船长回忆录中所记载的真相公之于众，沉船的细节这才为世人所知晓。

查尔斯说，那夜的景象他一生都不会忘记，当时船长下令让女人和孩子先上救生艇，但是现场根本没有人愿意离开自己的亲人！

　他还记得，当时他身旁站了一名女子，查尔斯让她赶快上救生艇，女子却拒绝：我还是待在船上好了！她丈夫问起原因，她竟笑着说：不，我还是陪着你。此后查尔斯再也没见过这对夫妻。

当时的世界首富亚斯特把怀有5个月身孕的妻子送上了4号救生艇，然后他站在甲板上，点燃一根雪茄，带着他的狗，向越走越远的救生艇挥手说：我爱你们！长官曾命令首富撤退到救生艇上，但被拒绝了！他说：我喜欢最初的说法（保护弱者）！他将座位让给一位三等舱的妇女。

其实，亚斯特的资产可以造十几艘泰坦尼克号，但他还是把生还的希望留给了别人，和船上大部分男人一样，坦然面对死亡，在人格的光辉面前，金钱也变得暗淡。

银行大亨古根海姆穿上他最体面的礼服，骄傲向太太表示：这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，我会像一个真正的男子汉。

美国梅西百货创办人、世界第二富豪斯特劳斯，用尽方法都无法让她太太上救生艇，她说：多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。就算救生艇服务员向首富表示：我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇。斯特劳斯表示：我绝不会在别的男人之前上救生艇。于是年迈的老夫妻手挽着手坐在甲板上，静静等待死亡到来！多年后纽约市立起了她们的雕像，写着：再多再多的海水都不能淹没的爱。

还有一对新婚夫妇，在泰坦尼克号上度蜜月，危急关头妻子不愿意独自逃生，丈夫只好打晕了妻子，把她送到了救生艇上。
生还后的妻子，终生未嫁，以此怀念亡夫。

还有一位不知名的女人，本来已经在救生艇上了，却把位置让给了一位母亲，因为那个母亲的孩子在救生艇上，女人只对母亲说了一句话：“你上去吧，孩子不能没有母亲！”

当然也有例外，有一个日本人，男扮女装混进了女人和孩子里，坐上了救生艇逃生。

但是大部分的人们，还是把生的希望留给了别人，很多夫妻、情侣选择陪在另一半的身边直至生命的最后一刻。

查尔斯说，当船身淹没的那一刻，在他耳边传来最多的声音就是我爱你！我爱你！

一个人一生可以爱很多人，但能共赴生死的可能没有几个，大难临头，才能看出人性的本质！