1996年，沪宁高速公路江苏段正式建成通车，标志着江苏省高速公路通车里程实现了“零”的突破。自此之后，江苏省高速公路便拉开了发展的篇章：2000年高速公路突破1000公里、2003年突破2000公里、2010年突破4000公里......目前，江苏省高速公路通车里程已经超过5000公里，高速公路路网密度位居全国前列。

目前，江苏境内通车的高速公路包括G2京沪高速、G3京台高速、G15沈海高速、G42沪蓉高速、S19通锡高速、S28启扬高速等。这些高速公路的建成，为江苏省社会经济发展提供了有力的保障。所以，近年来江苏省有序推进更多的新建高速公路建设。根据规划，江苏省计划到2035年高速公路将由“五纵九横五联”发展到“十五射六纵十横”，总里程达到6000~7000公里。

这就是说，未来江苏省还有一大批新的高速公路项目将由蓝图变为施工图。目前，江苏省境内在建的高速公路包括溧宁高速公路江苏段、滨海至淮安高速公路、盐城至洛阳高速公路宿泗段、洋口港至南通高速公路等等。除此之外，还包括一条位于江苏省北部的交通大动脉——连宿高速公路，即连云港至宿迁高速公路。

据悉，连宿高速公路是江苏高速公路网中的第二横，起点江苏省连云港市徐圩港区，经灌云县、沭阳县、 宿豫区，终点宿迁市，线路总长约137公里，分为一期工程和二期工程建设。目前，关于在建连宿高速公路传来了一个好消息：连宿高速一期工程正在快速推进，预计8月底完成预压土堆载，9月底完成全线桥梁下部工程，力争今年底桥梁半幅贯通。据悉，连宿高速一期工程即徐圩至灌云段、沭阳至宿豫段。

除此之外，还有一个关于连宿高速公路的好消息：连宿高速公路二期工程灌云至沭阳段项目可行性研究报告正式获批，结合网上资讯可知，宿迁市与连云港市拟争取年内完成这最后一段路的用地报批并开工建设。这就是说连宿高速公路二期工程离正式动工建设的日子又迈进一大步。据悉，连宿高速公路灌云至沭阳段总里程约49.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时，设置互通立交5处，收费站3处，服务区1处。