好消息！

穗莞深城际铁路将往多个方向延长！

（项目建设阶段使用“穗莞深城际”名称

开通运营后使用“穗深城际”名称）

穗莞深城际铁路

是大湾区城际铁路网主干线路之一

长76公里的新塘南站至深圳机场段

于2019年12月15日开通运营

设站15座

位于虎门镇有2座

分别是虎门北站、虎门东站

虎门北站位于高铁虎门站地下

在莞太路两边设有出入口

其中D出入口与虎门高铁站

地铁虎门火车站连通

虎门东站

位于滨海湾大道

和太宝路交叉口东北侧

万科城市之光北侧

穗莞深城际开通后

从虎门去深圳机场、广州东站

以及东莞水乡地区

都有了快速的轨道交通

而根据规划，穗莞深城际还将往南、北、西多个方向延伸，沟通深圳宝安、南山、福田，广州增城、白云、花都、番禺、海珠等地，连接宝安机场、前海自贸区、皇岗口岸、白云机场、广州北站、广州大学城、长隆、广州南站、琶洲会展中心等重要地区。

图中紫色线条为穗莞深城际铁路及其延长线、连接线示意图，底图：《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》附件4《粤港澳大湾区城际铁路规划示意图》。

近期

正在建设中的

穗莞深各相关路段都有了新进展

一起来看看穗莞深城际

各延伸线、连接线、支线的建设进度

看看未来

我们能快速到哪些地方吧

7月19日，宝安站盾构始发段主体结构完工。

作为穗莞深城际铁路重要的一环，穗莞深城际机前段建成开通后，城际动车将直达前海和宝安中心，对完善粤港澳大湾区城际网络、实现区域经济一体化发展具有重要意义。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗莞深城际深圳机场站，止于前海站，全长约15.2公里，为地下敷设，设西乡、宝安、前海3座车站，计划2024年底建成通车。

7月6日，琶洲支线全线“洞通”。

琶洲支线是建设“轨道上的大湾区”的重要线路，是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与广佛环线衔接、在莲花站与佛莞城际衔接，线路开通后将连接起佛莞城际、广佛环线及广州地铁7号线、8号线、11号线等轨道交通线，辐射广州、深圳、东莞、佛山四大城市，进一步加强大湾区城际轨道互联互通，实现城际铁路进入广州中央商务区。

佛莞、穗莞深城际间可开行跨线车

佛莞城际西起番禺站（位于广州南站东南侧地下），东至东莞西站，与莞惠城际相接，全长36.7公里，设车站5个（不含首末站）：广州长隆站、东环站、官桥站、广州莲花山站、麻涌站。

据《广州日报》今年2月报道，广州地铁（广东珠三角城际轨道交通有限公司大股东）称，广佛南环城际和佛莞城际铁路全线已基本建成，于2021年12月31日启动静态验收。目前正紧密铺排佛莞城际接入东莞西站和广佛南环城际接入佛山西站施工及后续静态验收、动态验收、联调联试及试运行等工作，全力以赴实现广佛南环城际和佛莞城际2023年开通运营目标。

报道称，珠三角城际公司已统筹考虑佛莞城际与穗莞深城际衔接问题。

未来

在虎门坐上动车

将可轻松北上白云机场、广州北站

南下深圳前海、皇岗

西进番禺、海珠

太期待了！

来源 | 东莞时报官微‬综合‬虎门太平、东莞阳光网