2014年12月26日，贵州第一条高速铁路———全长867公里的贵广高铁全线开通运营，贵州迈入高铁时代。以此为发端，2015年至2020年，贵州以每年建成开通一条或以上高铁(快铁)的速度，加速构建并形成以贵阳为中心的高速铁路骨架网。这一条条高速铁路是风景之路、旅游之路、红色之路、扶贫之路、科技之路、经济之路、发展之路，是贵州各地脱贫攻坚、全面小康的民生线、幸福线。

今起，本报推出“坐着高铁看贵州”系列报道，让我们沿着高铁线，一路走一路看，感受黔中大地的巨变。

2020年9月25日，距渝贵铁路通车已经过去32个月。渝贵铁路投运第一天，贵州人纷纷表示“要乘高铁去重庆吃火锅”，而重庆市民也表示“要来贵州避暑旅游”。

当天，记者走出娄山关南站，乘车前往板桥镇娄山关村，一路都是柏油路，十几分钟便到达。下车后，远看雨中的娄山关村青山巍峨、白墙黑瓦，宛如一幅水墨画。走进村中，路两边三层、五层的楼房挂着“避暑”“民宿”的招牌，院子里停满私家车，其中不少是外地车。

谁曾想，2014年以前，娄山关村还戴着“国家扶贫开发一类重点村”的帽子，而到2014年，该村人均年收入已达1.4万元。从贫困村到小康示范村，娄山关村依托“红色”“交通”两大资源，在“红土地”上走出乡村致富新路。

娄山关“红色旅游”富村民

“来我家尝尝特色黄焖鸡，保证味道好。”在娄山关景区门口，几家农家乐的老板在街边招揽客人，41岁的詹发松就是其中一员。他说，外地来的游客都喜欢吃当地的黄焖鸡，最忙的时候他家一天要杀20只鸡。

詹发松的农家乐离娄山关景区不远，一楼是饭馆，二楼是民宿。他说，每到夏天或节假日，村里的民宿大多一房难求，住满了来自重庆、四川等地的客人。他家能住50人，每人每天包吃包住100元，这样算起来，每天的毛收入就有五千元。

“这一切都是红色旅游和交通便利带来的。”詹发松说，这几年，娄山关村变化很大。10年前，村里的年轻人大多选择外出务工，村里的田地很多变成了荒地。随着娄山关景区的发展，加上2018年1月25日渝贵铁路通车运营并在娄山关南设站，游客从重庆过来，只需1小时20分钟左右。渐渐地，游客越来越多，镇上也越来越热闹，不少在外地务工的村民陆续返乡，在家门口开起农家乐、建起民宿，自己当老板，吃上旅游饭。

“2014年以前，我在外务工，干了几年，工资每月3000多元，物价又高，压力很大。” 詹发松说，家里的兄弟姊妹都在外地务工，家人聚少离多，孩子也管不到，当时就希望能够找到一个合适的事情，把一家人聚在一起。同时，看到当地政府大力发展红色旅游，不仅把泥沙路修成柏油路并安装好路灯，还为返乡创业的人提供诸多帮助后，他决定回老家开农家乐。

2017年夏，“感恩山庄”开业，占地960平方米(其中800平方米为停车用地)的两层四合院，可以吃饭、住宿。今年8月，詹发松的“感恩山庄”一次性接待了250名游客，远在广东打工的弟弟和弟媳也回到村里帮忙，一家人打理山庄，其乐融融。2018年，渝贵铁路通车后，来娄山关景区的旅客越来越多，詹发松的农家乐越来越红火。“一年下来，收入在10万元左右，比在外务工强多了。”詹发松说，今年国庆、中秋假期有8天，相信营业额还能有提升。他说，中秋节当天忙完，一家人也要好好坐下来吃一顿团圆饭。

据了解，娄山关景区是全国100个红色旅游经典景区之一。资料显示，2019年上半年，景区接待游客168万人次，平均每月接待游客超过20万人次。

看到“感恩山庄”的成功，一些村民也开始用自己的土地建起一幢幢小楼房开起了农家乐，并不时到詹发松家请教“致富之道”。截至2018年4月，板桥镇返乡就业创业人员有近3500人，其中娄山关村有700余人。

外地游客眼中的“避暑好去处”

“我马上来接你们，找个地方先躲一下雨。”午时，詹发松接到今天的第三波旅客的电话。这是他最熟悉的客人，连续三年从四川南充来他家吃饭住宿的范明国。

范明国一家从南充北站上车，经过近3个小时的车程抵达遵义。参观遵义会议会址、四渡赤水纪念馆后，一家人从遵义站上车前往娄山关南站。这一趟车程，仅需14分钟。范明国说，自己很喜欢红色文化，以前没有开通高铁时，从南充驾车来遵义需要五六个小时，而乘火车的时间更长，要比开车多近一倍，基本上一家人出行都不会考虑贵州方向。高铁开通，坐车的时间缩短了一半，票价每人200元左右，既省时又实惠。去年暑期，范明国约上朋友，在詹发松的山庄短租避暑。“包吃包住，一个月2000元不到。退休以后，我每年都要来避暑。” 范明国说。

“知道你带了没有来过娄山关的家人，我特意做了一个旅游攻略。”詹发松接到范明国后，拿出自己手绘的旅游路线图介绍起来。这张旅游路线图，包含了诗词碑、公公背媳妇山等15个参观点的路线，詹发松将其画在一张烟壳的背面，怕被弄花，他特地将纸壳用透明胶布包了起来。

“重走娄山关，一路上都能感受到革命先烈英勇无畏的精神。”照着詹发松画的旅游路线图，范明国一家人轻轻松松在每个景点打卡。“明年还要带着家人来，我还要回去多多宣传，让大家都来耍。”他说。

乡村振兴步入“快车道”

依托娄山关的红色旅游资源与凉爽气候，娄山关脚下的乡村旅游快速发展。

板桥镇，紧偎娄山山脉主峰，与娄山关景区很近。当地的特色产品是板桥豆干，有“李小林”“谭幺爸”“蔡大姐”等知名品牌。

泡豆、打浆、点制、装箱……每天凌晨，李小林豆干厂的工人都要重复这样的操作。全手工的生产线，让做出来的卤豆干咸香十足，深受当地人和外地游客喜爱。该厂老板娘杨智琴说，1995年，她与丈夫李小林在贵阳陕西路一带靠卖豆干维生。原本打算在贵阳安顿下来，但丈夫的父母年事已高，夫妻俩最后决定回到镇上创业。

板桥镇的卤豆干，是每家每户都掌握的手艺，但要想把豆干做好，还需要不断钻研。“最开始用酱油和香料泡，后来我们用烧腊的汤汁卤制豆腐，效果很好。”杨智琴说，从2017年开始，来娄山关景区的游客越来越多，板桥豆干的销路也逐渐打开，不局限于当地或者贵州地区。

渝贵铁路开通后，外地游客越来越多，一辆接一辆的旅游大巴开进镇里。“有一次，一批游客过来，把当天做出来的所有豆腐都抢购一空。” 杨智琴说，当时，厂里平均一个月要生产2万斤豆腐。

在长时间与外地游客的接触中，杨智琴发现，广东方向的游客偏爱甜食、云南人喜欢辣椒、重庆人爱买豆干。因此，为了将贵州特产带给广大游客，杨智琴开了一家特产超市，在售卖豆干的同时，将刺梨干、辣椒面、烧腊、香辣脆等产品放在货架上，供各地游客挑选。“有时候一天能卖1万多元。”杨智琴说。

“手工做豆腐，耗时费力，许多年轻人不能吃苦。”随着夫妻两人年龄渐渐增长，再加上丈夫患有哮喘，李小林豆干厂面临无人继承的窘境。好在18岁的小儿子自告奋勇，决定将老一辈的手艺传承下去，这让两人十分欣慰。“我们现在的生活不仅富足，而且幸福满满。我相信一家人凝心聚力，这个豆腐厂就能一直运转，为各地游客带去‘板桥’味道。” 杨智琴说。

在和杨智琴聊天期间，一位从重庆赶来的老板来到李小林豆干厂，请杨智琴赶制300斤豆干。

通过旅游带动，板桥镇全镇于2016年脱贫摘帽。截至2018年，板桥镇娄山关村112户返乡农民工由“打工者”变成“创业者”，带动456人就业，人均年收入达11000余元，绿水青山加上红色文化资源，为当地人带来了源源不断的“金山银山”。此外，板桥村(现为板桥镇)2019年被列为贵州省十百千乡村振兴示范村之一。

不仅如此，在红色旅游的带动下，乡村避暑游、特色食品等产业在板桥镇已渐成规模。昔日“田少山坡多，谋生靠奔波”的乡村，如今外出农民工纷纷返乡，实现了家家有庭院、户户有经营、人人有就业、天天有收入。娄山关脚下的群众，正在这块“红土地”上，逐步走出一片“新天地”。

(贵阳日报融媒体记者 陈佳艺 张晨)