近期，香港疫情严重。据公开报道，香港特区政府卫生署卫生防护中心2月16日、17日、18日发布的新型冠状肺炎确诊病例数据，分别新增4285例、6116例、约3600例。

2月16日的香港“东网”消息称，香港新冠肺炎疫情持续，又有9名新冠患者在公立医院病逝，另有17名病人情况危殆。除15日公布的100岁女病患及儿童医院3岁的女童外，其余死者的年龄为82岁、72岁、97岁、90岁、37岁、75岁、97岁。连同上述病例，香港至今已有235名新冠患者离世。

随着疫情日趋严重，一些在港人士动起了偷渡回内地的念头。据香港大公文汇网2月16日报道，有15人从香港经广东省珠海市偷渡入境，现已追踪到12人，涉湖南，福建以及广东省的广州、深圳、佛山、东莞、惠州。目前，该批偷渡人员中，已有2人在湖南检出阳性、2人在广州检出阳性。

2月18日一早，上海通报一例从香港非法进入内地后再抵沪的病例。通报内容显示：2022年2月17日0—24时，通过口岸联防联控机制，报告13例新增境外输入性新冠肺炎确诊病例。其中，病例8为中国籍，在香港暂住，于2022年2月13日从香港进入内地，2月14日自珠海乘坐高铁抵沪。2月16日，接广东省协查通报，立即对其进行隔离管控。经市、区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。

算上上海这个病例，从香港偷渡回来的15人中，已经追踪到了13人。还有两人至今未被找到，这也是悬在各地头上的一个定时炸弹。

此前，2月16日，广州卫健委公布的病例轨迹显示，两名分别是21和23岁女子，2月14日凌晨从香港入境，未集中隔离，当晚乘自驾车到达广州，行程涉及广州4个区14个重点场所多个场所。

2月17日，广州卫健委通报，新增1例境外输入关联本土确诊病例。这名病例是一名30岁的男子，中国籍，居住在广州市花都区天贵路，为2月15日境外输入确诊病例两个女子的密切接触者，15日作为密接者被转运至集中隔离点。

2月16日，在广州通报中，仅公布两名女子的相关信息，这名30岁男子的信息并未披露，当天，在广州市民中，还一度传言是白云机场某高管。最后，白云机场还特意辟谣。

虽然广州方面暂未公布两名女子是如何从香港入境、是否涉嫌偷渡，以及入境后为何未被隔离等情况，但据港媒报道，两名女子与湖南郴州的两名确诊者一样，也是凌晨在东涌码头上船，在珠海斗门上岸后，乘坐事先安排的车辆到达珠海市区，再分头离开。

目前，这15人已经追踪到了12人，涉及湖南、福建以及广东省的广州、深圳、佛山、东莞、惠州。目前，该批偷渡人员中，已有2人在湖南检出阳性、2人在广州检出阳性。

综合各地通报的病例轨迹，这些病例入境后，有的乘坐高铁，有的乘坐网约车，都带来了极大的传播隐患。其中湖南2例病例非法入境后，处心积虑逃避监管，利用提前准备好的车辆和手机经高速公路进入郴州。目前两人涉嫌妨害传染病防治罪等已被公安机关立案侦查。

与香港同处大湾区的广东各地，目前已经提高了警惕，纷纷开出了悬赏价码，希望借助人民群众的力量，织起天罗地网，防止偷渡人员入境。奖励多为1至10万元不等，但惠州开出了高达50万元的赏金。江门也不甘人后，该市的新会区和台山市打击走私领导小组办公室，设立了100万元举报奖励款项，鼓励举报反走私、反偷渡线索。

还有人制作了大湾区举报偷渡赏金地图。

现在，已经有珠海市民拿到了10万元的奖励。

据珠海高新区官方微信公众号“珠海高新区”消息，2月15日晚上，根据热心群众提供的线索，高新区新冠肺炎防控指挥办反走私反偷渡工作专班成功抓获一批非法入境人员。

据说，这位市民在海边散步时，有人问他去香洲怎么走，他觉得不对劲，于是就报了警，随后10万元到手。

现在，已经有很多广东网友开玩笑说，还上什么班，到海边去抓偷渡客多香啊。

2月17日的珠海特区报一则报道，披露了上述偷渡案的案情。该报道称，这个偷渡团伙中共有十名偷渡人员，企图利用“大飞”（大马力快艇）非法入境珠海。

“大飞”是走私分子普遍使用的一种海上运输工具，是经过动力改装的大型摩托艇。由于它在海上高速行驶时，远远看去像贴着海面飞翔，广东人称它为“大飞”。走私“大飞”一般安装6至7个马力达250匹的进口发动机（合法的快艇只有两个马达），长度约12至15米，它的最高时速可超过每小时90公里，总造价达100多万元人民币，走私分子可以用它来装300多箱香烟或一辆小汽车。

因为香港和内地的货物价格差异极大，所以走私屡禁不止。

据业内人士透露，负责走私到内地的渠道一般是，走私者先是派人找到香港码头上的接头人，通过暗语接头。然后付钱装货，再趁夜通过快艇走私入境。最后在内陆河道的预定地点通过吊机卸货，放到早在等候的车上，运输至冷库老板那里出售。这样，一次走私也就完成了。

什么利润高，走私什么，比如油品、冻品、汽车等。

据广州海关数据，2021年，该关共查获各类水上走私案件1505起，总案值31亿元人民币，其中查扣涉嫌走私“大飞”达244艘。

2021年9月25日，香港水域发生香港水警巡逻艇遭“大飞”冲撞，导致1名女警殉职、3名水警负伤的恶性案件。

此案发生后，广东省公安厅高度重视，迅速成立“9·25”联合专案组，并指定广州市公安局立案侦查。

随后于10月1日至7日，广东开展了“清湾行动”，集中打击整治高速快艇（“大飞”)走私违法犯罪活动。行动期间，共破获涉走私团伙案件55起，抓获犯罪嫌疑人353名，查获“大飞”等非法船舶860艘，清查非法船舶藏匿点、上岸点1413个次，查处非法船厂49间、非法冷库及交易场所62个，查扣进口发动机、车辆、冻品、油品以及违禁品一批。

但马克思说，一旦有适当的利润，资本家就会大胆起来。有百分之五十的利润，它就铤而走险；为了百分之一百的利润，它就敢践踏一切人间法律；有百分之三百的利润，它就敢犯任何罪行，甚至冒被绞死的危险。

珠江口的走私和反走私、偷渡与反偷渡的斗争，一直都在进行。

这次香港疫情蔓延，偷渡成了一个利润更高的生意。因此，会有不法之徒冒着坐牢的风险，将人从香港偷运到珠海等靠近香港的地方。

此前，广东除了深圳疫情有所反复，其他地方控制得都不错。来之不易的大好局面，不能被这些偷渡分子破坏。因此，这几天，广东明显加大了对偷渡的打击力度。

除了悬赏，内地多个城市已经全面停航至香港澳门的水上航班。

深圳、广州、珠海等地发布的入境措施显示，从香港入境方式目前主要通过深圳湾陆路口岸、港珠澳大桥陆路口岸、机场陆空口岸，且自1月26日，均需接受14天集中隔离医学观察和7天居家健康监测。

和香港陆海相连的深圳，也已于18日开始封海，连一些帆船出海训练也被取消。此次封海，预计为期一个月。

这些偷渡人员被抓获之后，很多网友关心，目前疫情防控措施主要通过识别健康码和行程卡作为通行凭证，是否偷渡人员换卡或者关闭手机就可以逃避疫情防控？

据极目新闻报道，专家称大数据在技术层面上能定位其轨迹，但行程卡机制未必会使用该大数据技术。

一位通信行业专家说，如果从中国香港或其他地区偷渡回内地，在原地区提前关闭手机或将手机调整为飞行模式，偷渡到内地之后再开机或关闭飞行模式，这种情况下大数据还是会记录其相关行程信息，但不排除偷渡人员上岸后开机时间较短，大数据还未来得及计算其相关行程信息的情况。

该专家还介绍，如果不法分子丢弃之前使用的手机和手机卡号，在香港和内地均使用实名制办理手机卡，从技术层面来讲，大数据是可以计算出其行程信息的，但具体的行程卡和健康码的机制里是否会应用这种大数据技术，尚不得而知。

另一位业内专家说，装有实名登记手机卡的手机在境外开机使用过，运营商就能获取具体定位，就算入境时关闭手机，入境后依然会有在境外的行程信息记录。但如果在境外使用非国内运营商的卡号，则无法获取到具体数据。

还有通信业内人士说，如果手机关机拔卡，就无法定位行程轨迹，其行程轨迹仍会停留在原地。网传的所谓关机也能实现定位，那是特殊的手机定位方式，不会应用到行程卡技术中。

除了广东悬赏举报偷渡线索之外，湖南、福建等地也采取了类似措施。

2月17日，湖南省资兴市新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告指出，举报境外偷渡入资人员、组织者、参与者、匿藏者及非法入境人员的接收者，举报线索经查证属实的，每条线索奖励1万元。

2月16日，福建南安市柳城街道办事处发布通告称，对举报由境外偷渡入境人员线索，一经查实，最高一次性奖励5000元。