如果2020年可以重启，我绝不希望它是这个样子……全国人民众志成城抗击疫情，科比离开了我们，你永远不知道意外和明天谁先到来，无论如何，对自己好一些。

尽管国务院下发了延长春节假期的通知，但大家也要做好返程的准备，除了防护疫情，主动隔离之外，这段长途自驾之路，怎样才能变得轻松愉悦？在这里我们为大家准备了几个跑长途必不可少的车内配置，你的车上都配备了吗？

车内空气净化系统

疫情之下，人们首先想到的便是空气净化，沃尔沃汽车公司曾携手全球最专业的空气净化解决方案提供商Blueair，共同启动了AAC双效增强型空气净化系统的研发，这套系统包含智能空气循环控制系统、空气质量实时监测系统以及主动式座舱预净化系统和远程净化系统，绝对是肺炎的福音。

除此之外，沃尔沃还极其注重内饰材质的选择，除了有专门的鼻子小组让车辆内部消除异味之外，对于多种对人体有害的材质也禁止在车内选用，它不仅考虑的是是否会散发有害气味，同时也考虑到了过敏人士在接触中皮肤是否会产生不良反应，是否会对眼睛产生刺激等，对人类健康安全作出了贡献。

丰富齐全的安全辅助系统

汽车安全等级随着科技的进步不断提升，人们也越来越关注这一话题，虽然现阶段种种原因导致汽车还不能完全自动驾驶，但各项安全辅助系统变得越来越智能化和人性化，让人们开始逐渐信任并依靠于它们。

而提及安全，大家或许又会想起沃尔沃这个品牌，但有关于自动驾驶以及相关科技，奥迪是走在行业最前沿的品牌之一，这一代奥迪A8L是全世界首款实现L3级别自动驾驶的车型，除此之外奥迪的AI系列概念车还向人们诠释了未来出行的一系列概念。

尽管来到国内的奥迪A8L并没有配备L3自动驾驶，但齐全的辅助驾驶系统也可以让人在跑高速时轻松从容，这点我深有体会，因为每次繁重的测试工作结束后，我们都不得不从遥远的测试场回家，那会我们都是能不自己开车都尽量不自己开车，但驾驶A8L回家那次，在辅助系统的帮助下，我的回程旅途一点也不劳累。

车身动态稳定系统

这个配置在不同品牌产品上的称谓不太相同，但习惯性被人们统称为ESP，它似乎与我前面所提及的安全辅助系统有所重叠，却又非常值得被拿出来单聊。

底盘代号为W140的奔驰S级轿车首次装载了ESP系统——1989年1月，戴姆勒集团车辆安全工程师弗兰克驾驶着奔驰W124（后来的E级）在雪地高速弯上突然失去抓地力并扎进了雪堆之中，这位工程师当时便想，有没有让汽车的ABS传感器单独监控每个车轮速度，并有选择地启动刹车来避免同类事故发生的系统？

1992年，戴姆勒与德国博世公司建立合作，弗兰克设想的这套系统——ESP投入研发，1995年投入量产，2011年11月，欧盟销售的全部车型都被强制要求安装ESP，可见其配置的重要性，因为它关乎安全！

胎压监测

作为汽车唯一与地面接触的部分，轮胎对于车辆行驶状态的影响效果最为直接和明显，因此调整好正确的轮胎压力至关重要，特别是跑高速时，由于车速较快，轮胎压力的变化直接关乎行车安全。

但胎压监测起初并不来源于家用车，而是源自跑车。其实对于轮胎压力监控最为严格的领域应该是赛车，0.01的变化都有可能影响直线末端尾速以及弯道性能，因此胎压监测源自于量产车和赛车共用生产线的保时捷品牌。

保时捷的旗舰超跑959除了拥有惊人的性能之外，还首次搭载了主动式胎压监测功能，其四个车轮的气门嘴上都装有气压传感器，当传感器接收到不正常变量时就会发出报警，同时仪表盘会亮起报警灯，这便是最初的胎压监测装置。

出色的音响系统

面对疫情，保持良好的心情和心态至关重要，不要自我恐慌，也不要轻信谣言。那么在跑长途时，如何缓解心情呢？答案当然是音乐！

著名的车载音响品牌有很多，我听过音质好的有梅赛德斯-迈巴赫S级上的柏林之声，奥迪高端车型上的B&O，以及曾经那个辉煌的大众汽车辉腾上的丹拿，但留给我印象深刻的还是连头枕两侧都带有扬声器的、装载在英菲尼迪上的Bose音响。

2020年CES展期间，Bose也带来了诸多有关于汽车音响的新科技，除此之外它们还展示了多项为驾乘出行和日常生活而研发的全新产品和概念，包括数字信号处理、具有空间感的声音信号和音频增强现实等领域的新方案，看来未来除了汽车本身，后市场也会带给我们更多新的惊喜。

女王副驾

别光想着自己，长途之旅如果没有家人，特别是副驾的陪伴，无论怎样消磨时光都显得有些枯燥乏味，所以如何让副驾开心舒适，也是我们需要考虑的。新势力造车品牌蔚来就把这件事情想得很周全，ES8上著名的女王副驾驶座椅让长途变得惬意。

其实类似女王副驾这样的配置在部分车型上已有过体现，加价神器丰田埃尔法的副驾驶座椅便带有腿托，即便不是第二排尊贵的航空座椅，副驾驶员也可以像坐在窄体飞机商务舱里那样，比一般的副驾驶更享受。

当然，新势力造车的出现还推进了车机互联网的发展，现在我们在驾驶很多款汽车时，无需人工操作，都可以通过语音来对空调、天窗以及多媒体等常用设备进行控制，以便将更多注意力集中在开车上。

与此同时，同样在今年的CES展上，宝马宝马正式发布了“ZeroG Lounger”零重力座椅，可向后倾斜40度至60度，达到近乎平躺的姿势，这也是宝马首次在汽车上提供能够平躺放松功能的舒适型座椅，其未来将被搭载到宝马旗舰SUV车型X7车型上。

最后，祝大家返程愉快，安全且高效！