陈宏良，北京奔驰汽车有限公司党委书记、高级执行副总裁。1988年，他从北京航空航天大学研究生毕业，进入南京汽车厂工作。2009年，在南京工作了21年的陈宏良北上任职，开始了又一段全新的事业里程。2014年初，陈宏良任现职，带领作为中国车市合资品牌的北京奔驰实现快速发展。

1988年，陈宏良从北京航空航天大学研究生毕业，随后进入南京汽车厂的冲压车间，做了一名普通的技术员。北航是我国航空航天事业的人才摇篮，陈宏良的大学同学在毕业之后多进入科研机构，像他这样进国企做技术员的很少。陈宏良说：“当时的想法非常简单，就是想在企业里做总工程师，要实现目标一定要从基层做起。”陈宏良在技术员岗位上一干就是3年，这默默无闻的3年里他熟悉了冲压车间里每个零件的生产工艺，也成了小有名气的技术专家。

1993年起，随着国家高速公路建设的提速，以短途运输和通勤为主要用途的轻型客车成了汽车市场上的热销产品。一时之间，南汽的依维柯客车走遍了大江南北，开进了县城和乡村。从1996年到2008年，陈宏良从车身副厂长到采购部长、再到总装厂厂长和公司副总经理，多个岗位的磨炼，使得他对合资企业的管理有了充分的认识，这也为他以后在北京奔驰的工作打下了坚实的基础。2007年，资产重组后的新南汽成为上汽集团的全资子公司。按照正常安排，陈宏良将进入上汽成为收入稳定的高管，然而他却作出了到北汽工作的选择。“我正处于职场生涯的第三个十年，正是要实现自我价值的时期。”陈宏良说。

2010年12月26日，北京汽车首款自主品牌乘用车BC301Z在株洲基地下线。第一年就达产10万辆，第二年扩产至15万辆，工厂始终保持满产状态，从生产到销售都表现很好。作为北京汽车自主品牌乘用车首个战略基地，株洲基地的落成是北汽“立足北京，辐射全国，走向世界”战略布局的重要成果。

30年前，拥有一辆轿车，是很多人的家庭梦想；20年前，能拥有一辆奔驰车，仍然是个遥远的梦想。但从2005年至2016年短短11年间，北京奔驰就拥有了100万的客户，这也许就是一家车企成功的标志。陈宏良带领他的团队实现了这个梦想，响亮地喊出了：“中国制造，专属中国”。

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