最近，美日澳在南海进行了一次大规模演习。与以往相比，这次演习出动的舰船规格提高了一个档次。

美国出动了“美国”号两栖攻击舰，标准的闪电航母，日本出动了准航母“出云”号，还可以使用固定翼舰载机。澳大利亚派出了本国最大的船“堪培拉”号，排水量和日本大致相同。

之前，美国航空母舰和轰炸机在南海自由横飞已经成为常态，基本上是在远海地区，在蓝色海域形成了强大的作战能力和控制能力。如果把具备两栖作战能力的舰艇向南海派遣，并组成联合编队，今后对海岸岛礁的攻击行动和威慑能力，将会提高到一个新的水平。

这次三方演习特别提到了甲板共享，也就是美日澳的舰载机，能够在不同准航母的甲板上进行着舰，进行各种维护和保障，形成了所谓的互操作性。

例如，美国F-35B降落到日本或澳大利亚的甲板上时，需要进行油、弹、水等保障工作，一旦战损，还需要进行维修。

还有特战队员的交换。菲律宾没有大舰，但有海军陆战队；日澳美也都有特战部队。双方或多方可以通过其他国家的舰载机，来输送自己的队员，从而实现立体的夺岛作战和特种作战，大幅度提高平台和战斗人员组合的多样化，使其能够在任何一个点位上发动各种打击行动。

大舰在南海是重要目标，一旦被各种武器命中，特别是甲板遭到破坏，起降能力将会受到严重影响。现在通过舰载机之间交换平台，可以起到很好的弥补作用。

这也说明了在南海，美国及其盟友已经做好了实战准备。这种互联、互通、互操作，保障弹性在进一步增加。

目前在南海，大舰的出现标志着美国及其盟友，正在把夺岛作战、岛礁作战作为今后的发展方向，实现从蓝色向棕色海域的攻击转换。

三国之间的互联、互通、互操作就像绳索一样，可以把不同指挥体制下的舰载机进行统一调度和分配，进行空中联合突击作战和特种作战。

在战损状态下，各种舰艇的保障能力能够得到相互弥补。至少在接收和放飞舰载机方面，能够有三条通道可以使用，即使有一到两条出现技术故障或者是出现中断现象，另外一条也能够保证畅通状态。

三国准航母剑指南海，会为美国在南海增加存在感，提供物质条件。