来源：环球时报新媒体

“ALFA-X”号（资料图）

综合多家日媒报道，东日本旅客铁路公司（简称“JR东日本”）为开发新一代新干线，正在反复进行新型试验车辆“ALFA-X”号的试运行。27日晚间，该车辆首次请媒体人乘车体验了其试运行情况。据悉，其最高速度达到了380公里。此前的实验中，“ALFA-X”号的最高时速曾达到400公里。

报道指出，“ALFA-X”的特点是为了减小空气阻力，其车头前端的部分比以往的新干线长，车辆配备了抑制振动的新型悬架和刹车系统。

时速达到382公里时的电子显示牌（图片来自：共同社）

报道称，在试行中，车内没有大的振动，桌子上的塑料瓶也不会左右大幅度移动。JR东日本的目标是以最高时速360公里对该新干线进行运营，海道新干线预定于2031年春季延长到札幌，JR东日本计划在此之前引进新车，以缩短东京到札幌的时间。

接受采访的JR东日本先进铁路系统开发中心的所长浅野浩二介绍称，“新型车辆经过大约一年半的反复试验，在一定程度上可以实现稳定行驶。今后，我们将在为乘客提供更舒适的乘车环境以及减少车辆噪音等方面继续推进研发。”

“ALFA-X”号（资料图）

据JR东日本介绍，试验车辆由10节车厢构成，总制造费达100亿日元，于2019年完成。为了分析进入隧道时风压的差异，每节车厢都有不同，最前面的“鼻子”部分1号车厢约长16米，10号车厢约长22米。中间车厢的车窗大小和数量也各不相同。