新春伊始，苏州轨道交通的建设者开启忙碌模式，全力保障6号线、7号线、8号线年内开通运行。

下午，在轨道交通7号线扬东路站，工作人员正在变电所内进行调试消缺工作。目前，车站站厅层已初具规模，7号线全线通信各子系统的安装调试工作正在稳步展开中。

“3月底能实现全线的变电所电通；大约（在）5月底，能具备全线动车调试的状态，（预计）年底能正式开通运营”，中铁八局电务公司苏州7号线供电五标总工程师徐晓锋透露。

轨交7号线整体呈南北走向，起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站，全长29.6公里，全线设站25座，计划于12月底开通。

节后，轨交8号线的建设者也已陆续返岗复工。在陆慕古巷站内，工人们正在进行车站附属及站内机电装修、系统安装以及市政配套恢复施工。

中铁隧道局苏州柯利达装饰联合体8号线机电二标项目经理张武全介绍，轨交8号线施工工期紧。开通运营后，列车为无人驾驶模式，所以对轨道线工艺的要求较高。

轨交8号线全长35.6公里，共设地下车站28座，其中换乘站12座，是苏州轨道交通线路中名副其实的“换乘王”。

“2023年，8号线全线车站主体已完成封顶，实现了洞通、轨通、电通等重要节点。下阶段，我们将进一步加强质量安全方面的管理以及进度管控，确保2024年9月苏州轨交8号线能够高质量开通运营，为市民提供优质的交通服务”，苏州轨道交通建设公司建设三公司副总经理成建华表示。

此外，被称为“园林线”的轨交6号线已进入试运行阶段，正对各系统、人员、制度以及应急处置能力进行全面磨合，线路西起苏州新区火车站，东至新庆路站，全长36.12公里，设站31座，计划于6月底开通。

来源：苏州新闻

编辑：苏小新