当地时间2月27日

全球知名科技记者

马克·古尔曼（Mark Gurman）

在社交媒体上援引知情人士称

苹果取消了

长达十年、投入数十亿美元的

电动汽车计划

网络截图

今天

#苹果取消造车#冲上热搜

员工将转岗至人工智能部门或被裁

据报道，知情人士表示，当地时间周二，苹果在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到非常意外。

知情人士透露，这一决定是首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责这项工作的副总裁凯文·林奇共同做出的。

这两位高管告诉员工，该项目将开始逐渐减少，许多从事汽车研发的员工将被调整至人工智能部门。这些员工将专注于可生成的人工智能项目，这是该公司日益重要的工作重点。

苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师，他们也有可能申请其他苹果团队的工作。

公司将会裁员，但目前还不清楚裁员人数。

苹果对上述消息拒绝置评。传出消息后，本周二美股午盘时段，盘中曾跌近0.9%的苹果股价持续反弹，午盘转涨后涨超1%，截至收盘，苹果报182.63美元，涨幅0.81%，市值2.8万亿美元。

马斯克第一时间冲到“吃瓜前线”

面对潜在的竞争对手退出赛道

马斯克第一时间冲到“吃瓜前线”

在自己的社交账号上转发了这一消息

并配上了“致敬”“点烟”的表情包

网络截图

电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。”

马斯克在下面回复：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

网络截图

苹果十年造车梦碎

据悉，苹果的造车历史可以追溯到2014 年，当年由库克批准，苹果启动Titan计划，而后发挥“钞能力”重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷 + 汽车产业基因的核心团队。

截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。后来，由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆，也迟迟没有合作对象和形式落地，导致参与Titan计划的高管大量出走，项目也几度停滞。

2022年3月，苹果造车项目传出“噩耗”。有消息称，“苹果 Apple Car 团队已经解散了一段时间。若想在2025年量产Apple Car，需要在3到6个月内进行团队重组。”

到2022年12月，Titan项目迎来重大转变。有媒体当时获悉，苹果将推出电动汽车的目标时间推迟约一年，推迟到2026年，称苹果的Titan项目几个月内一直处于悬而未决的状态，因为高管面临这样的现实：在现有技术环境下，要造出一款没有方向盘和踏板的完全自动驾驶汽车，是不可行的。

网友评论

网友1 ：明智的选择

网友2 ：专注一个领域

网友3：估计不是取消，是暂缓，先搞好AI，再把ai和智能汽车结合。

网友4：大概觉得电车市场风云变幻

综合｜财联社 每日经济新闻 第一财经日报 中国基金报 橙柿互动 网友评论

来源： 深圳特区报