中国海军力量的崛起与发展，离不开四艘具有特殊历史意义的航母，它们分别是墨尔本号、基辅号、明克斯号和瓦良格号，而其中，最终被改造成了航母并且在我国服役的只有只有瓦良格号。

可以说，为中国打开了航母事业的大门的是墨尔本号，它原本是属于英国皇家海军，后转手给了澳大利亚海军。这服役期间，这艘航母也是多灾多难，经历了多次撞船事故，以至于澳大利亚海军不得不将其搁置了，最终被中国购买。

但由于墨尔本号服役多年，到了中国手上的时候已经老旧严重，所以直接改造为现代航空母舰的想法是实现不了的，不得已，我们最终选择了拆解。

不过虽然它没有被用于军事用途，但在拆解的过程，我们的中国科学家积累了经验，特别是获得了墨尔本号的阻拦索和弹射器等关键航母设备，这对于中国后续自主研发航空母舰有非常实用的参考价值，也让中国在航母技术领域迈出了关键的一步。

而接下来的基辅号，也是没有用于军事用途。苏联解体后，基辅号被俄罗斯接收了，是苏联第二代航空母舰和第一级搭载固定翼舰载机的航空母舰。

不过基辅号并没有一直用于俄罗斯海军，由于经济状况恶化，为了节省军费开支，俄罗斯最终选择了将其拍卖，后来被中国天津天马拆船工程公司购入。

然而，在俄罗斯出售基辅号时，有一条规定，那就是禁止购买国对它进行再次武装。所以也就限制了基辅号在军事上的用途，最后其被改造成主题娱乐公园，并于2011年改建为中国首家航母酒店。

同样地，明克斯号作为俄罗斯的航母，也遭遇了与基辅号相似的境遇，最终被俄罗斯拍卖了。不过它经历就有些坎坷，历经几度转手，先是韩国大宇集团买下，最后才被中信买进。

明克斯号在被出售给中国之前，韩方对其进行了破坏性拆解，舰上的动力系统和螺旋桨都被拆除并放置在甲板上，这无形中增加了航母的修复工作。不过，明克斯号的修复工作，为中国积累了宝贵的航母修复和维护经验，也算是有失必有得了！

同样是因为俄罗斯的明文规定，明克斯号不能被改造成军事武器，最终它被改建成军事主题公园，即深圳明思克航母世界。

最后，我们来说说瓦良格号，也就是四艘航母中，唯一被改装服役的航母，也是中国的首艘航空母舰。

瓦良格号原本是苏联的航空母舰，但因为正在建造的时候，恰逢苏联解体，由于经济和政治因素，于是这艘航母的建设工作就这样被搁置了。

最终，这艘只完成了60%的航母被中国购买，而中国也成功将其进行了大规模的改装。并于2012年，瓦良格号正式更名为辽宁号，成为了中国海军的一部分。

那么，四艘引进的航母中，为何只有瓦良格号得以成功改装呢？

其他三艘航母，墨尔本号、基辅号和明克斯号，虽然都有过丰富的服役经历，但也因此带来了一些问题。墨尔本号在服役期间受损严重，需要大量的修复和维护工作，这无疑会增加改装的难度和成本。

而基辅号和明克斯号虽然损伤较轻，但它们的诞生时间较长，武器装备设计已经成型，如果要进行改装，势必需要进行大规模的拆解和重建工作，这同样会消耗大量的资金和精力。

相比之下，瓦良格号虽然未能完成建造，却因此保留了更大的改装空间。它的舰体结构较新，没有经历过严重的损伤，这无疑降低了改装的难度和成本。

同时，因为瓦良格号的武器装备设计尚未成型，中国可以根据自身的需求和技术水平，灵活地对其进行改装和配置，这大大增加了改装的灵活性和可行性。

再来就是排水量方面的，当时的中国比较想要建设一艘排水量大的航母，毕竟这直接影响着航母的载重能力、稳定性和续航能力。经过对比之后，中国发现瓦良格号排水量更大，如果能成功改装瓦良格号，就意味着中国在航母发展领域能够更进一步，而这个计划也最终被我国实现了。

由早前我们没有能力建造航母，到慢慢摸索并总结，我们最终拥有了自己的第一艘航母。在这个过程中，虽然引进了四艘航母中的三艘并未被用于军事用途，但是毫无疑问，它们在中国航母事业的发展中都起到了关键的推动作用。可以说，如果没有这四艘航母的存在，中国的航母事业也许无法如此迅速地发展和崛起。